Ali fasciste: come il Regime cambiò l’idea e la tecnologia aviatoria italiana

The purpose of this paper is to investigate the relationship between fascism and aviation, the way in which the regime influenced Italian aviation technology, in a historical period ranging from the early 1900s, when the aeroplane was invented, to the 1930s, when aviation reached its peak and, above all, the way in which the fascist regime exploited it. To this end, we began by exploring the origins of Italian aviation, moving on to the period preceding the advent of Fascism and then the impact that the latter had, focusing on the propaganda and technological aspects and reserving space for the central figure represented by the Minister of Aviation Italo Balbo and his transatlantic flights, ending with the Italian Aeronautical Exhibition of 1934, with the figure of the “Duce aviatore” (aviator leader) and that of Leonardo Da Vinci. In conclusion, we saw how Fascism created a veritable “aviation ideology” through cruises, enterprises and transatlantic flights designed to represent the new Fascist Italy, while air shows and exhibitions helped to make Fascist ideology suitable for mass consumption. The critical points of fascist management were also highlighted. In a word, aviation served as a sounding board for the regime.

L'elaborato ha lo scopo di indagare il rapporto tra fascismo e aviazione, il modo in cui il Regime condizionò la tecnologia aviatoria italiana, in un periodo storico che va dai primi anni del 900 quando l'aeroplano nacque, fino agli anni 30' del 900' in cui vi fu il raggiungimento dell'acme aviatorio e soprattutto la strumentalizzazione che il Regime Fascista ne fece. A questo scopo si è partiti scandagliando l'origine dell'aviazione italiana passando poi per il periodo che precedette l'avvento del Fascismo e successivamente l'intervento che quest'ultimo impresse, passando sull'aspetto propagandistico e tecnologico riservando lo spazio alla figura centrale rappresentata dal ministro dell'aviazione Italo Balbo e dalle sue transvolate, terminando con l'Esposizione Aeronautica Italiana del 1934, con la figura del "Duce aviatore" e quella di Leonardo Da Vinci. In conclusione si è visto come il fascismo crea una vera e propria “ideologia aviatoria” attraverso le crociere, le imprese e le transvolate atte a rappresentare la nuova Italia fascista mentre le esibizioni aeree e le mostre hanno contribuito a rendere l’ideologia fascista adatta al consumo di massa. Sono stati evidenziati anche i punti critici della gestione fascista. In una parola l’aviazione servì quindi da cassa di risonanza per il Regime.