This thesis, entitled “FSE Approach to Tunnel Fire: Case Study on the RFI Railway Node of Venice Airport”, examines the application of Fire Safety Engineering (FSE) to the assessment of safety conditions in the event of a tunnel fire. The research focuses on the new railway connection to Venice Marco Polo Airport, with particular attention to the planned tunnel section. Through numerical modeling and the simulation of representative fire scenarios, in the stretch of line identified as the most critical for the occurrence of a “hot” scenario, thermal development and smoke propagation were analyzed. The results were compared with current regulatory requirements in order to verify the level of safety achieved and to identify the most critical operating conditions. The study highlights how the performance-based approach offered by FSE represents an effective tool to support both the design and the management of safety in complex railway infrastructures.

La presente tesi, dal titolo “Approccio FSE all’incendio in galleria: caso studio sul nodo ferroviario RFI di Venezia Aeroporto”, analizza l’applicazione della Fire Safety Engineering (FSE) alla valutazione delle condizioni di sicurezza in caso di incendio in galleria. L’attività di ricerca si concentra sul collegamento ferroviario con l’aeroporto Marco Polo di Venezia, prendendo in esame la galleria di progetto. Attraverso la modellazione numerica e la simulazione di scenari di incendio rappresentativi, nel tratto di linea ritenuto più critico all’avvenimento di uno scenario “caldo”, sono stati analizzati lo sviluppo termico e la propagazione dei fumi. I risultati sono stati confrontati con i requisiti normativi vigenti, al fine di verificare il livello di sicurezza garantito e individuare le condizioni operative più critiche. Il lavoro evidenzia come l’approccio prestazionale offerto dalla FSE costituisca un valido strumento di supporto alla progettazione e alla gestione della sicurezza in infrastrutture ferroviarie complesse.

Approccio FSE all'incendio in galleria: caso studio sul nodo ferroviario RFI di Venezia-Aeroporto

PRENDIN, PIETRO
2024/2025

Abstract

This thesis, entitled “FSE Approach to Tunnel Fire: Case Study on the RFI Railway Node of Venice Airport”, examines the application of Fire Safety Engineering (FSE) to the assessment of safety conditions in the event of a tunnel fire. The research focuses on the new railway connection to Venice Marco Polo Airport, with particular attention to the planned tunnel section. Through numerical modeling and the simulation of representative fire scenarios, in the stretch of line identified as the most critical for the occurrence of a “hot” scenario, thermal development and smoke propagation were analyzed. The results were compared with current regulatory requirements in order to verify the level of safety achieved and to identify the most critical operating conditions. The study highlights how the performance-based approach offered by FSE represents an effective tool to support both the design and the management of safety in complex railway infrastructures.
2024
FSE Approach to Tunnel Fire: Case Study on the RFI Venice-Airport Railway Junction
La presente tesi, dal titolo “Approccio FSE all’incendio in galleria: caso studio sul nodo ferroviario RFI di Venezia Aeroporto”, analizza l’applicazione della Fire Safety Engineering (FSE) alla valutazione delle condizioni di sicurezza in caso di incendio in galleria. L’attività di ricerca si concentra sul collegamento ferroviario con l’aeroporto Marco Polo di Venezia, prendendo in esame la galleria di progetto. Attraverso la modellazione numerica e la simulazione di scenari di incendio rappresentativi, nel tratto di linea ritenuto più critico all’avvenimento di uno scenario “caldo”, sono stati analizzati lo sviluppo termico e la propagazione dei fumi. I risultati sono stati confrontati con i requisiti normativi vigenti, al fine di verificare il livello di sicurezza garantito e individuare le condizioni operative più critiche. Il lavoro evidenzia come l’approccio prestazionale offerto dalla FSE costituisca un valido strumento di supporto alla progettazione e alla gestione della sicurezza in infrastrutture ferroviarie complesse.
Fire Safety Engineer
Galleria Ferroviaria
RFI
Simulazione
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.12608/101833