Il presente lavoro di tesi sviluppa il calcolo strutturale di uno dei cassoni della nuova diga foranea del porto di Genova, e pone particolare attenzione agli aspetti di modellazione numerica e alla multidisciplinarità che caratterizza il tema. L’analisi si focalizza sulla caratterizzazione delle forzanti che descrivono l’azione del moto ondoso, sia in campo statico che in transitorio, e sulla modellazione delle proprietà dinamiche del cassone, del riempimento e delle masse aggiunte al fine di migliorare la rappresentatività dei modelli a elementi finiti. Le sezioni in calcestruzzo armato del cassone vengono inizialmente progettate allo Stato Limite Ultimo, e successivamente verificate allo Stato Limite di Esercizio, utilizzando dei codici python per il calcolo automatico delle armature di progetto e dell’ampiezza delle fessure. Viene infine sviluppato il progetto del muro paraonde, che per la sua posizione arretrata risulta soggetto a carichi impulsivi, integrando al metodo tirante-puntone, necessario allo studio delle zone di discontinuità, le metodologie della progettazione per blasting. Il confronto tra i risultati ottenuti dalle analisi dinamiche svolte e quelli delle analisi statiche, lineari e non, evidenzia una modesta ottimizzazione delle sezioni, pur comportando oneri computazionali e di post-processing maggiori.
Un caso studio di analisi strutturale di cassoni cellulari per opere marittime
MORRONE, GABRIELE
2025/2026
Abstract
Il presente lavoro di tesi sviluppa il calcolo strutturale di uno dei cassoni della nuova diga foranea del porto di Genova, e pone particolare attenzione agli aspetti di modellazione numerica e alla multidisciplinarità che caratterizza il tema. L’analisi si focalizza sulla caratterizzazione delle forzanti che descrivono l’azione del moto ondoso, sia in campo statico che in transitorio, e sulla modellazione delle proprietà dinamiche del cassone, del riempimento e delle masse aggiunte al fine di migliorare la rappresentatività dei modelli a elementi finiti. Le sezioni in calcestruzzo armato del cassone vengono inizialmente progettate allo Stato Limite Ultimo, e successivamente verificate allo Stato Limite di Esercizio, utilizzando dei codici python per il calcolo automatico delle armature di progetto e dell’ampiezza delle fessure. Viene infine sviluppato il progetto del muro paraonde, che per la sua posizione arretrata risulta soggetto a carichi impulsivi, integrando al metodo tirante-puntone, necessario allo studio delle zone di discontinuità, le metodologie della progettazione per blasting. Il confronto tra i risultati ottenuti dalle analisi dinamiche svolte e quelli delle analisi statiche, lineari e non, evidenzia una modesta ottimizzazione delle sezioni, pur comportando oneri computazionali e di post-processing maggiori.| File | Dimensione | Formato | |
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https://hdl.handle.net/20.500.12608/107160