Analisi Funzionale e Strutturale delle Pavimentazioni Aeroportuali mediante Metodi Tradizionali e Sistemi Robotizzati Avanzati: il Caso della Taxiway Quebec e della Testata Pista 04L dell'Aeroporto di Venezia Marco Polo

This thesis analyses the functional and structural conditions of airport pavements by comparing traditional survey methods with advanced robotic systems. The study focuses on Runway threshold 04L and Taxiway Quebec at Venice Marco Polo Airport and involves data processing in a GIS environment and through Python-based procedures, with particular attention to the spatial correspondence, classification, and coverage of surface distresses. The comparison is complemented by an AHP multi-criteria analysis based on technical, operational, safety and management aspects, with the aim of assessing the reliability and practical applicability of robotic systems for airport pavement monitoring and management.

La tesi analizza le condizioni funzionali e strutturali delle pavimentazioni aeroportuali attraverso il confronto tra metodi di rilievo tradizionali e sistemi robotizzati avanzati. Lo studio, applicato alla testata pista 04L e alla Taxiway Quebec dell’Aeroporto di Venezia Marco Polo, prevede l’elaborazione dei dati in ambiente GIS e mediante procedure sviluppate in Python, con particolare attenzione alla corrispondenza spaziale, alla classificazione e alla copertura dei difetti superficiali. Il confronto è completato da una valutazione multicriterio AHP, basata su aspetti tecnici, operativi, di sicurezza e gestionali al fine di definire l’affidabilità e l’applicabilità dei sistemi robotizzati nel monitoraggio e nella gestione delle pavimentazioni aeroportuali.