Azionamenti elettrici di elevata potenza per applicazioni nella propulsione navale

Il proposito di questa tesi è stato quello di eseguire una valutazione delle varie tipologie di azionamento disponibili per la propulsione navale. Molte delle informazioni riportate sono presenti in letteratura ma sotto forma di documenti e articoli che trattano una specifica problematica. L'obiettivo di questo lavoro è invece quello di fornire un'unica trattazione nella quale siano comprese varie considerazioni riguardanti gli azionamenti di propulsione e i componenti principali che questi contengono. In particolare l'attenzione è stata focalizzata sui motori elettrici di propulsione, sui convertitori elettronici e infine su due tipi di azionamento impieganti lo stesso motore sincrono e diversi convertitori e tecniche di controllo. Delle quattro tipologie di motori elettrici presentate sono state descritte brevemente le caratteristiche salienti. Inoltre sono stati messi in luce alcuni vantaggi e svantaggi e sono state messe a confronto alcune prestazioni. Le prime due tipologie presentate (il motore asincrono con rotore a gabbia di scoiattolo e il motore sincrono a magneti permanenti) sono soluzioni disponibili e già usate in un numero crescente di applicazioni. Le seconde due tipologie (motore sincrono a superconduttori e motore omopolare in continua a superconduttori) sono soluzioni in via di sviluppo con risultati molto promettenti anche se non disponibili in un immediato futuro.