Controllo ottimo di corrente per motori sincroni a riluttanza

Nella tesi di laurea, tenendo conto degli studi compiuti dal Dott. Tomasini, viene applicata la teoria del Controllo ottimo di corrente ai motori sincroni a riluttanza. Quello presentato è esclusivamente un lavoro di simulazione basato su dati sperimentali relativi al motore IPM e adattati al motore a riluttanza. Sul modello sul quale si è lavorato sono state eseguite delle semplificazioni in relazione ai dati sperimentali e gli si è applicata la teoria del controllo ottimo a tempo minimo di Tomasini. Si è sviluppato quindi uno schema del controllo ottimo di corrente e, per provare l'efficacia di questo metodo, sono state effettuate delle simulazioni. Allo scopo di verificare la prontezza del controllo e la sua capacità di operare in presenza di saturazione dell'inverter, si sono considerati nel dettaglio dei transitori in cui si richiedono grandi variazioni delle correnti