Modellizzazione di un convertitore di coppia per un cambio automatico con modello nonlineare attraverso stima delle coppie. Vengono proposti tre diverse tipologie di controllo: High Gain, Input-to-state Stability e Feedback Linearization. L'ultimo viene implementato su un simulatore per un intero veicolo
Modelling of a Torque Converter and Control of the Lock-up Clutch
Regolin, Enrico
2013/2014
Abstract
Modellizzazione di un convertitore di coppia per un cambio automatico con modello nonlineare attraverso stima delle coppie. Vengono proposti tre diverse tipologie di controllo: High Gain, Input-to-state Stability e Feedback Linearization. L'ultimo viene implementato su un simulatore per un intero veicoloFile in questo prodotto:
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https://hdl.handle.net/20.500.12608/16603