Metodo sperimentale per la stima della riduzione di capacità degli approcci di rotatorie per effetto dei flussi sugli attraversamenti pedonali

Studio sperimentale su una rotatoria situata a Padova, con l’obiettivo di cercare un modello che interpreti abbastanza fedelmente il fenomeno osservato, cercando di utilizzare altre variabili indipendenti oltre ai flussi veicolari e pedonali e senza la determinazione di un coefficiente riduttivo