Ottimizzazione della portata d'aria al radiatore di una motocicletta MX da competizione

This thesis work aims to investigate through CFD software which are the major criticalities that decrease the airflow to the radiator in the front part of the bike, optimizing the geometries and creating new ones, with new proposals based on two-dimensional simulations.

Questo lavoro di tesi ha lo scopo di indagare tramite software CFD quali sono le maggiori criticità che diminuiscono l'afflusso di aria al radiatore nella parte frontale della moto, ottimizzando le geometrie e creandone di nuove, con nuove proposte basate su simulazioni bidimensionali