Interazione tra gli utenti agli attraversamenti ciclo-pedonali. Analisi sperimentale in ambito urbano.

Lo studio cerca di individuare le principali cause di conflitto in prossimità di attraversamenti ciclo-pedonali che coinvolgano veicoli e utenti deboli. L'analisi è stata svolta attraverso l'uso di videocamere, che permettono di sviluppare le traiettorie dei singoli utenti, e uso di algoritmi, che permettono di ottenere dalle traiettorie degli utenti la stima di variabili surrogate di sicurezza. Attraverso queste variabile è stato poi possibile individuare i principali fattori responsabili di conflitti.