L’obbiettivo di questo studio è quello di determinare l’impatto che avrà la prossima introduzione della Mobilità Aerea Avanzata sull’attuale contesto del traffico aereo e sulla sua sicurezza. La MAA si baserà su velivoli elettrici a decollo e atterraggio verticale di nuova concezione, eVTOL, che richiederanno inizialmente un equipaggio umano ma, una volta raggiunto un adeguato livello di maturità complessivo del sistema, con l’obiettivo di renderli completamente autonomi. I campi di applicazione spazieranno dal trasporto di persone e merci ai servizi per l’agricoltura e attività ispettive oltreché di mappatura del territorio ma le enormi potenzialità di questo innovativo mezzo di trasporto si scontrano con una attuale inadeguatezza legislativa. La mancanza di regolamenti nazionali ed europei specifici, attualmente in fase di elaborazione, obbligherà i diversi attori coinvolti ad adattarsi all’attuale normativa, non adatta a gestire in modo adeguato la prevista crescita di traffico aereo e le specifiche particolarità dei mezzi. In particolare è stata condotta un’analisi degli effetti che porterà l’introduzione della tratta sperimentale Chioggia-Venezia sul traffico aeroportuale dell’aeroporto Marco Polo e le modalità di gestione dei nuovi vertiporti previsti in considerazione della domanda iniziale. Viene mostrato come sarà possibile armonizzare il traffico in un’ambiente ad alta densità mantenendo i previsti livelli di sicurezza e le caratteristiche delle infrastrutture necessarie.
Mobilità Aerea Avanzata: opportunità e sfide per la sicurezza. Il caso studio della tratta sperimentale Venezia-Chioggia
FASOLATO, ANDREA
2022/2023
Abstract
L’obbiettivo di questo studio è quello di determinare l’impatto che avrà la prossima introduzione della Mobilità Aerea Avanzata sull’attuale contesto del traffico aereo e sulla sua sicurezza. La MAA si baserà su velivoli elettrici a decollo e atterraggio verticale di nuova concezione, eVTOL, che richiederanno inizialmente un equipaggio umano ma, una volta raggiunto un adeguato livello di maturità complessivo del sistema, con l’obiettivo di renderli completamente autonomi. I campi di applicazione spazieranno dal trasporto di persone e merci ai servizi per l’agricoltura e attività ispettive oltreché di mappatura del territorio ma le enormi potenzialità di questo innovativo mezzo di trasporto si scontrano con una attuale inadeguatezza legislativa. La mancanza di regolamenti nazionali ed europei specifici, attualmente in fase di elaborazione, obbligherà i diversi attori coinvolti ad adattarsi all’attuale normativa, non adatta a gestire in modo adeguato la prevista crescita di traffico aereo e le specifiche particolarità dei mezzi. In particolare è stata condotta un’analisi degli effetti che porterà l’introduzione della tratta sperimentale Chioggia-Venezia sul traffico aeroportuale dell’aeroporto Marco Polo e le modalità di gestione dei nuovi vertiporti previsti in considerazione della domanda iniziale. Viene mostrato come sarà possibile armonizzare il traffico in un’ambiente ad alta densità mantenendo i previsti livelli di sicurezza e le caratteristiche delle infrastrutture necessarie.File | Dimensione | Formato | |
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https://hdl.handle.net/20.500.12608/59382