Studio di un powertrain mediante analisi agli elementi finiti del motore elettrico sincrono a magneti permanenti

This thesis presents a finite element analysis (FEM) of an interior permanent magnet (IPM) electric motor, conducted through both no-load and on-load simulations using FEMM and MATLAB. Specifically, the on-load simulations were performed to derive the current maps for the direct (d) and quadrature (q) axes. These maps were subsequently integrated into an electric powertrain model developed in Simulink, enabling simulations to evaluate the motor's performance and efficiency under various operating conditions. The simulation results provided valuable insights for optimizing the design of the electric powertrain.

Questa tesi presenta un’analisi agli elementi finiti (FEM) di un motore elettrico a magneti permanenti interni (IPM), condotta mediante simulazioni sia a vuoto che a carico utilizzando FEMM e MATLAB. In particolare, le simulazioni a carico sono state effettuate per ricavare le mappe di corrente relative all'asse diretto (d) e all'asse in quadratura (q). Tali mappe sono state successivamente integrate in un modello di powertrain elettrico sviluppato in Simulink, consentendo l’esecuzione di simulazioni volte a valutare le prestazioni e l’efficienza del motore in diverse condizioni operative. I risultati delle simulazioni hanno fornito indicazioni utili per l’ottimizzazione del design del powertrain elettrico.