Analisi LCA comparativa tra un veicolo elettrico e un veicolo a combustione interna

La tesi raccoglie un’analisi comparativa LCA (Life Cycle Assessment) tra un veicolo elettrico (BEV) e uno tradizionale a combustione interna (ICE) svolta sull’intero ciclo di vita. Vengono considerate le principali macrofasi di estrazione della materia prima, produzione della vettura, utilizzo e riciclo. L’analisi segue le linee guida della normativa ISO di riferimento ed è svolta sfruttando le categorie di impatto del metodo ReCiPe 2016. Per svolgere l’analisi si sfrutta il software OpenLCA. L’obbiettivo è quello di determinare quali sono le fasi di vita che hanno impatto ambientale maggiore e confrontarle con la controparte con diversa motorizzazione. Si prenderanno in considerazione diversi mix energetici per contestualizzare l’analisi anche a livello geografico, in particolare per quanto riguarda la fase di utilizzo della vettura. Oltre all’analisi di impatto ambientale, lo studio include una valutazione di tipo economico per l’utilizzatore, confrontando i costi di possesso, utilizzo e manutenzione dei due veicoli. Si cercherà di determinare anche un eventuale punto di pareggio a livello chilometrico. Si svolge anche un esame di un ciclo di guida reale, acquisito su oltre 1000km, con un veicolo a combustione interna. I dati elaborati sono poi confrontati con il ciclo guida di omologazione WLTP, evidenziandone tratti comuni e differenze.