Ingegneria di sistema per il phase-in di B737-800 in flotta

Over the past five years, and particularly following the outbreak of the COVID- 19 pandemic, the e-commerce sector has experienced exponential growth. This surge in demand has had a significant impact on logistics, both nationally and globally, leading to an evolution in freight transportation strategies. Cargo airlines have expanded their networks by adding new routes or enhan- cing existing ones. These new objectives have driven airlines to operate aircrafts that offer the highest possible performance in terms of reliability and maximum range. This thesis aims to provide a detailed analysis of the phase-in process of a Boeing 737-800BCF into a fleet composed exclusively of Boeing 737-400F aircrafts. The primary objective is to offer a clear and structured overview of the activities re- quired for the operational integration of an aircraft with different characteristics from those already in service. The focus will be given from a systems engi- neering point of view, highlighting the technical, operational, and regulatory challenges associated with this type of operation. Using a Gantt Chart as a reference, this study will examine the tasks perfor- med and the documentation produced during the aircraft’s entry into the fleet. Special attention will be given to the technical and regulatory documentation required to ensure compliance with current aviation regulations, in line with the standards set by the relevant authorities. The discussion will cover different aspects of maintenance and airworthiness engineering, combined with the operational engineering perspective in the aviation sector.

Negli ultimi cinque anni, e in particolare dopo lo scoppio della pandemia da COVID-19, il settore dell’e-commerce ha registrato una crescita esponenziale. Questo aumento nella domanda ha avuto un impatto significativo sulla logisti- ca, sia a livello nazionale che globale, portando a un’evoluzione delle strategie di trasporto delle merci. Le compagnie aeree cargo hanno espanso il proprio network aggiungendo nuo- ve tratte o potenziando quelle già esistenti. Questi nuovi obiettivi hanno spinto le suddette compagnie ad avere aerei che fossero il più performanti possibili in termini di affidabilità e di massimo range percorribile. Il presente lavoro di tesi si propone di analizzare nel dettaglio il processo di phase-in di un aeromobile Boeing 737-800BCF all’interno di una flotta composta esclusivamente da Boeing 737-400F. L’obiettivo principale è quello di fornire una visione chiara e strutturata delle attività necessarie per l’integrazione operativa di un velivolo con caratteristiche differenti rispetto a quelli già in servizio. Il focus sarà orientato sull’aspetto manageriale che interessa l’ingegneria di siste- ma, evidenziando le sfide tecniche, operative e normative che caratterizzano un’operazione di questo tipo. A partire da un Gantt Chart, si analizzeranno le attività svolte e la documen- tazione prodotta per l’ingresso in flotta di un aereo di tipo diverso rispetto a quelli già presenti nella stessa. Un’attenzione particolare sarà dedicata alla documentazione tecnica e normativa richiesta per garantire la conformità al- le regolamentazioni aeronautiche vigenti, in linea con i requisiti imposti dalle autorità competenti. Si descriveranno argomenti sotto un aspetto gestionale e normativo dell’ambito ingegneristico di manutenzione e di aeronavigabilità, coniugato all’ambito ingegneristico di operatività aeronautica.