Il trattamento delle lesioni del legamento crociato craniale (CrCL) rappresenta una sfida rilevante anche in ambito veterinario, dove l’applicazione di protesi biomeccanicamente efficaci è fondamentale per il ripristino della funzionalità articolare. Questa tesi si propone di sviluppare e validare procedure di prova mirate a ottimizzare la configurazione geometrica nelle protesi destinate alla sostituzione del CrCL. A tal fine, è stato progettato un protocollo sperimentale che prevede l’impiego di modelli in PLA realizzati con tecnologie additive. I test sono stati condotti su diverse configurazioni dell'impianto protesico, variando l'angolo di inclinazione del tunnel osseo femorale e il posizionamento della vite di interferenza. L’analisi dei risultati ha evidenziato che l’inclinazione del tunnel influisce in modo significativo sul carico raggiunto dal legamento, mentre la posizione della vite (mediale o laterale) non ha mostrato differenze statisticamente rilevanti. La configurazione migliore è risultata quella con inclinazione di 30°, indipendentemente dalla posizione della vite.
Sviluppo e Validazione di Procedure di Prova per il Miglioramento della Configurazione Geometrica nelle Protesi del Legamento Crociato in Chirurgia Veterinaria
MAGOGA, VIOLA
2024/2025
Abstract
Il trattamento delle lesioni del legamento crociato craniale (CrCL) rappresenta una sfida rilevante anche in ambito veterinario, dove l’applicazione di protesi biomeccanicamente efficaci è fondamentale per il ripristino della funzionalità articolare. Questa tesi si propone di sviluppare e validare procedure di prova mirate a ottimizzare la configurazione geometrica nelle protesi destinate alla sostituzione del CrCL. A tal fine, è stato progettato un protocollo sperimentale che prevede l’impiego di modelli in PLA realizzati con tecnologie additive. I test sono stati condotti su diverse configurazioni dell'impianto protesico, variando l'angolo di inclinazione del tunnel osseo femorale e il posizionamento della vite di interferenza. L’analisi dei risultati ha evidenziato che l’inclinazione del tunnel influisce in modo significativo sul carico raggiunto dal legamento, mentre la posizione della vite (mediale o laterale) non ha mostrato differenze statisticamente rilevanti. La configurazione migliore è risultata quella con inclinazione di 30°, indipendentemente dalla posizione della vite.| File | Dimensione | Formato | |
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https://hdl.handle.net/20.500.12608/86952