Comunicazione pubblica e transizione verso la mobilità sostenibile: il caso del progetto SMART del Comune di Padova

Negli ultimi trent’anni è diventato sempre più evidente come le emissioni del settore dei trasporti, e in particolare dei trasporti privati su gomma, contribuiscano in modo significativo all’inquinamento atmosferico e, di conseguenza, al cambiamento climatico, ponendo la transizione verso una mobilità sostenibile al centro del dibattito sulla mobilità urbana. La recente letteratura sociologia sul tema sottolinea che tale transizione deve essere sostenibile non solo da un punto di vista ambientale, ma anche sociale ed economico, rendendo l’accettabilità sociale dei progetti di mobilità sostenibile un ambito di ricerca rilevante. La tesi si propone di analizzare la comunicazione istituzionale e pubblica del Comune di Padova finalizzata a promuovere l’accettabilità sociale del progetto SMART, il quale prevede la riorganizzazione della mobilità urbana della città di Padova con due nuove linee di tram e l’ampliamento delle infrastrutture ciclabili. La ricerca si basa su un’analisi dei contenuti comunicativi del Comune, integrata da un’intervista con l’assessore alla mobilità, responsabile del progetto, e dalla partecipazione a eventi di informazione organizzati dall’amministrazione. I risultati evidenziano come la comunicazione del Comune sia orientata a sottolineare i benefici che la transizione porterà ai cittadini, con particolare attenzione alla comodità, alla rigenerazione urbana e alla sostenibilità ambientale. La tesi contribuisce a comprendere il ruolo della comunicazione e delle pratiche di public engagement come leve strategiche della transizione verso una mobilità urbana sostenibile.