Il presente lavoro di tesi analizza le trasformazioni spaziali e paesaggistiche dell’area aeroportuale di Venezia–Tessera/Marcopolo attraverso la combinazione di tecniche di Geographic Information Systems (GIS), analisi multitemporale di immagini aeree e ricerche d’archivio. L’obiettivo è produrre una serie di carte tematiche e visualizzazioni temporali che rendano interpretabili, sia quantitativamente sia qualitativamente, i processi di espansione infrastrutturale, cambiamento d’uso del suolo e relazioni tra aeroporto e territorio circostante nel corso del XX e XXI secolo. La metodologia prevede: georeferenziazione di cartografie storiche e piani regolatori, processamento e classificazione di immagini aeree satellitari per rilevare variazioni d’uso del suolo, analisi di change detection in ambiente GIS, e integrazione con fonti storiche e documentarie per interpretare le dinamiche osservate. I risultati attesi sono mappe comparative, timeline cartografiche e pannelli di sintesi che evidenziano fasi critiche di trasformazione, driver delle modifiche (tecnologici, urbanistici, economici) e impatti sul paesaggio e sul patrimonio culturale. Questo studio fornisce strumenti visuali utili per la pianificazione territoriale, la gestione del turismo culturale e la tutela del paesaggio, offrendo un modello replicabile per l’analisi storica-spaziale di infrastrutture complesse.
Paesaggio, mobilità e turismo: la trasformazione dell’area di Tessera con la nascita dell’aeroporto Marco Polo di Venezia
LIBRALATO, EDOARDO
2024/2025
Abstract
Il presente lavoro di tesi analizza le trasformazioni spaziali e paesaggistiche dell’area aeroportuale di Venezia–Tessera/Marcopolo attraverso la combinazione di tecniche di Geographic Information Systems (GIS), analisi multitemporale di immagini aeree e ricerche d’archivio. L’obiettivo è produrre una serie di carte tematiche e visualizzazioni temporali che rendano interpretabili, sia quantitativamente sia qualitativamente, i processi di espansione infrastrutturale, cambiamento d’uso del suolo e relazioni tra aeroporto e territorio circostante nel corso del XX e XXI secolo. La metodologia prevede: georeferenziazione di cartografie storiche e piani regolatori, processamento e classificazione di immagini aeree satellitari per rilevare variazioni d’uso del suolo, analisi di change detection in ambiente GIS, e integrazione con fonti storiche e documentarie per interpretare le dinamiche osservate. I risultati attesi sono mappe comparative, timeline cartografiche e pannelli di sintesi che evidenziano fasi critiche di trasformazione, driver delle modifiche (tecnologici, urbanistici, economici) e impatti sul paesaggio e sul patrimonio culturale. Questo studio fornisce strumenti visuali utili per la pianificazione territoriale, la gestione del turismo culturale e la tutela del paesaggio, offrendo un modello replicabile per l’analisi storica-spaziale di infrastrutture complesse.| File | Dimensione | Formato | |
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https://hdl.handle.net/20.500.12608/101000