Sistemi di raffreddamento per veicoli elettrici e ibridi: tecnologie attuali e prospettive

La crescente urgenza di ridurre le emissioni di gas serra e la dipendenza dai combustibili fossili ha accelerato l'evoluzione dei veicoli elettrici (EV) e ibridi (HEV). Tuttavia, la gestione termica di batterie e motori elettrici rimane una sfida critica per garantire prestazioni ottimali, affidabilità e longevità di questi sistemi. Questa tesi esplora in profondità le tecnologie attuali impiegate nei sistemi di raffreddamento per EV e HEV, analizzando le diverse architetture, i fluidi di raffreddamento e le strategie di controllo termico adottate dai principali costruttori. Vengono esaminati i sistemi a liquido, ad aria e le soluzioni a cambiamento di fase, evidenziandone i pro e i contro in termini di efficienza, complessità e costi. Inoltre, il lavoro si proietta verso le prospettive future nel campo del raffreddamento, con lo studio di nuove tecnologie. L'obiettivo è fornire una panoramica completa delle soluzioni esistenti e delineare le direzioni di ricerca e sviluppo più promettenti per affrontare le sfide termiche che ancora limitano la piena espansione e l'ottimizzazione dei veicoli elettrici e ibridi di prossima generazione.