Progetto e sviluppo della monoscocca in materiale composito della vettura elettrica SGe-08 2025

Il presente lavoro di tesi ha come obiettivo principale la progettazione e realizzazione di una monoscocca in materiale composito. Si tratta del telaio della vettura SGe-08 2025, prototipo dell’Università di Padova che nel 2025 ha gareggiato ad eventi internazionali organizzati dalla Formula Student. La realizzazione di un nuovo telaio nasce dall’obiettivo della squadra di integrare un sistema a guida autonoma (Driverless) all’interno della vettura. A partire dai requisiti di rigidezza imposti dal regolamento è stata progettata la nuova geometria della monoscocca tramite Catia V6, software di modellazione tridimensionale. La fase di progettazione ha coinvolto anche la realizzazione degli stampi, anch’essi in materiale composito. L’utilizzo di questi materiali permette di ottenere un buon compromesso in termini di leggerezza e rigidezza, sfruttando un laminato composto da fibra di carbonio e core in honeycomb alluminio (pannello sandwich). Parallelamente alla fase di progettazione è stato svolto un lavoro di analisi agli elementi finiti su Hypermesh per calcolare il valore di rigidezza torsionale del telaio e stabilire il numero di pelli necessarie per ogni laminato. Terminata la fase di progettazione si è analizzato tutto il processo manifatturiero per la realizzazione fisica del prototipo: lavorazione di fresatura, laminazione del carbonio, ciclo di cura in autoclave, finitura. La monoscocca realizzata e ultimata è passata dunque alla fase di assemblaggio prima di scendere in pista. Al fine di validare il modello numerico elaborato, si è effettuata una prova di rigidezza torsionale in laboratorio dell’Università, posizionando l’intera vettura su di un banco prova opportunamente allestito per testare il valore di rigidezza torsionale reale. Questo ha permesso di svolgere un confronto numerico-sperimentale dei risultati ottenuti dalle prove, effettuando considerazioni critiche sui dati e sui possibili miglioramenti che si possono implementare in futuro.