Progettazione strutturale e di processo degli anelli di ritenzione per rotori a magneti permanenti nei motori elettrici.

Nei motori elettrici a magneti permanenti disposti circonferenzialmente, si rende necessario l’impiego di un anello di ritenzione in grado di contrastare le elevate forze centrifughe agenti sui magneti durante il funzionamento. L’obiettivo di questo elaborato è la progettazione strutturale e di processo di anelli di ritenzione realizzati in polimero rinforzato con fibra di carbonio, destinati all’impiego in autoveicoli elettrici a medio-alte prestazioni. La progettazione viene condotta mediante un approccio analitico basato sulla teoria classica della laminazione, finalizzato alla determinazione dello stato tensionale e delle deformazioni cui è soggetto l’anello di ritenzione in diverse condizioni di esercizio. Parallelamente, vengono analizzati i principali aspetti del processo produttivo, che si basa sulla tecnologia del filament winding. L’elaborato propone pertanto una metodologia di progettazione analitica per i componenti in esame, integrata con la definizione del relativo processo di produzione, consentendo l’individuazione dei principali parametri geometrici e di processo che ne influenzano le prestazioni strutturali. I risultati ottenuti permettono la progettazione e la successiva realizzazione di anelli di ritenzione per rotori di motori elettrici a magneti permanenti destinati ad autoveicoli elettrici a medio-alte prestazioni.