L’effetto paradosso dei “racing game” sui comportamenti di rischio alla guida

The following thesis investigates the “Transfer Paradox” within the field of traffic psychology, analyzing how exposure to racing games can have contrasting effects on road user behavior. The analysis is based on a literature review employing methodological assessment tools, such as the Newcastle-Ottawa Scale (NOS) for Risk of Bias assessment; the study focuses on how skill acquisition can lead to a deterioration in road safety through the adoption of higher-risk behaviors. The literature review revealed that interaction with video games fosters positive transfer by optimizing visuomotor control and lane keeping, and by enhancing spatial visual attention (Useful Field of View - UFOV); on the other hand, however, a negative transfer emerges, defined as the “Paradox Effect”, whereby the refinement of these skills translates not into greater road safety, but into an increase in risk-taking behaviors. In conclusion, the work highlights the intrinsic conflict between technical competence and the strategic integrity of the driver, offering relevant implications for the development of road safety education programs and for ethical game design capable of balancing the gaming experience with real-world risk awareness.

La seguente tesi indaga il “Paradosso del Transfer”, nell’ambito della psicologia del traffico, analizzando come l’esposizione ai racing game possa avere effetti contrastanti sul comportamento degli utenti della strada. La riflessione si basa su una ricerca bibliografica avvalendosi di strumenti di valutazione metodologica, quali la Newcastle-Ottawa Scale (NOS) per la valutazione del Risk of Bias, lo studio si concentra su come l’acquisizione di abilità possa portare a un peggioramento della sicurezza stradale mediante l’adozione di comportamenti a maggior rischio. La revisione bibliografica ha mostrato come, l’iterazione con i videogiochi favorisca il transfer positivo, ottimizzando il controllo visuomotorio, il mantenimento della corsia (lane keeping) e potenziando l'attenzione visiva spaziale (Useful Field of View - UFOV); dall’altro emerge però un transfer negativo, definito come “Effetto Paradosso”, per cui l’affinamento di tale abilità non si concretizza con una maggiore sicurezza stradale ma con un incremento dei comportamenti di rischio. In conclusione, il lavoro evidenzia il conflitto intrinseco tra competenza tecnica e integrità strategica del conducente, offrendo implicazioni rilevanti per lo sviluppo di programmi di educazione stradale e per un game design etico che sappia bilanciare l'esperienza di gioco con la sensibilizzazione al rischio reale.