Modello per l'analisi delle prestazioni di un motore sincrono a magneti permanenti interni per cicli di guida reali con altimetria variabile.

The objective of this thesis is to implement and apply a mathematical and simulation model for the performance analysis of an Interior Permanent Magnet Synchronous Motor (IPMSM) used for electric traction. The analysis focuses on evaluating vehicle efficiency and energy consumption during real-world driving cycles, with particular attention to the influence of road gradients (varying elevation). By integrating the electromechanical characteristics of the motor with the dynamic parameters of the vehicle, the model enables the estimation of the required torque and power consumption along urban routes, specifically at low speeds. The results highlight how altimetric variations significantly affect the battery state of charge and motor losses, emphasizing the importance of considering terrain profiles for a realistic estimation of the range and performance of modern electric traction systems

Il presente lavoro di tesi si pone l’obiettivo di implementare e applicare un modello matematico e simulativo per l’analisi delle prestazioni di un motore sincrono a magneti permanenti interni (IPMSM) utilizzato per trazione elettrica . L'analisi si concentra sulla valutazione dell’efficienza e del consumo energetico del veicolo durante cicli di guida reali, con particolare attenzione all'influenza della pendenza stradale (altimetria variabile). Attraverso l'integrazione delle caratteristiche elettromeccaniche del motore e dei parametri dinamici del veicolo, il modello permette di stimare la coppia necessaria e la potenza assorbita lungo percorsi urbani, quindi a velocità ridotte. I risultati ottenuti evidenziano come le variazioni altimetriche incidano significativamente sullo stato di carica della batteria e sulle perdite del motore, sottolineando l'importanza di considerare il profilo del terreno per una stima realistica dell'autonomia e delle prestazioni dei sistemi di trazione elettrica moderni.