Studio sperimentale in modello fisico 3D del porto di Daghmar (OMAN) per la valutazione della stabilità e della tracimazione ondosa

This thesis concerns an experimental study conducted in the Maritime Construction Laboratory of the ICEA Department of the University of Padua, with particular attention to the study of overtopping and stability at the fishing port of Daghmar (Oman).\\ The study was conducted using a Froude-scale physical model, considering various wave scenarios, including different wave heights, peak periods, and sea levels.\\ The experimental activity focused in particular on verifying the stability of the breakwaters and quantifying the overtopping flow rate. The results show an overall stable behavior of the structure even under the most severe conditions: no extractions of artificial CORE-LOC$^{\mathrm{TM}}$ units were recorded, while displacements were limited and localized primarily in the most exposed areas. Extraction of the natural boulders at the foot was sporadic, with damage parameter values well below the critical threshold.\\ Overflow rates remained low and did not compromise the functionality of the infrastructure.\\ The results therefore demonstrate proper sizing and good resistance to the design waves.

la presente tesi riguarda lo studio sperimentale in modello fisico tridimensionale del porto di daghmar (oman), con l’obiettivo di valutare la stabilità delle opere di difesa foranee e i fenomeni di tracimazione ondosa in diverse condizioni di moto ondoso. le prove sperimentali sono state condotte presso il laboratorio marittimo dell’università di padova, mediante la realizzazione di un modello fisico in scala del porto, nel rispetto delle leggi di similitudine idraulica. dopo un richiamo ai principali concetti teorici relativi alla dinamica ondosa, alla propagazione e trasformazione delle onde e all’interazione onda–costa, viene descritto il processo di modellazione in scala, includendo la scelta delle leggi di scala, la selezione dei materiali e la configurazione delle opere. il programma sperimentale ha previsto una fase di calibrazione del moto ondoso e successive prove finalizzate all’analisi della stabilità delle scogliere e alla valutazione della tracimazione lungo le opere foranee. La presente tesi riguarda uno studio sperimentale svolto nella vasca del laboratorio di Costruzioni Marittime del Dipartimento ICEA dell’Università degli Studi di Padova; con particolare attenzione allo studio della tracimazione e alla stabilità del porto peschereccio di Daghmar(Oman).\\ Lo studio è stato svolto grazie all'utilizzo di un modello fisico in scala di Froude considerando diversi scenari ondosi, per cui considerando diversi scenari di attacco ondoso caratterizzanti da differenti altezze significative, periodi di picco e livelli del mare.\\ L’attività sperimentale ha riguardato in particolare la verifica della stabilità dei frangiflutti, la quantificazione della portata di tracimazione. I risultati evidenziano un comportamento complessivamente stabile dell’opera anche nelle condizioni più gravose: non si registrano estrazioni di unità artificiali CORE-LOC$^{\mathrm{TM}}$, mentre gli spostamenti risultano limitati e localizzati principalmente nelle zone maggiormente esposte. Le estrazioni dei massi naturali al piede sono risultate sporadiche, con valori del parametro di danneggiamento ampiamente inferiori alla soglia critica.\\ Le portate di tracimazione si mantengono contenute e non tali da compromettere la funzionalità dell’infrastruttura.\\ I risutati mostrano quindi un corretto dimensionamento e una buona resistenza alle onde di progetto.