Progettazione di un Tracciato di Formula 1: Analisi Normativa e Scelte Tecniche Fondamentali

This thesis aims to analyze and delve into the regulatory requirements and fundamental technical choices essential for the design of a new Formula 1 track. Beginning with a general overview of FIA classifications and the historical evolution of circuits, the study examines regulatory constraints through an in-depth analysis of FIA Appendix O. The latter is directly compared with Italian legislation (D.M. 05/11/2001) to clearly highlight the specific geometric characteristics demanded by high-performance motorsport and the primary distinctions from standard road design. A significant portion of the research is dedicated to materials technology, with a specific focus on Polymer Modified Bitumen (PMB) and the interaction between the tire and the bituminous mixture. Furthermore, the work addresses the theme of passive safety, analyzing safety barriers, run-off areas and debris fences. Finally, the thesis concludes with a design proposal that applies the previously analyzed criteria and elements to define the layout of a new circuit. This includes the technical detailing of a critical corner through material selection and the development of the plan layouts, the longitudinal profile, the cross-sections and the standard section.

Il presente lavoro di tesi si pone l'obiettivo di analizzare e approfondire i requisiti normativi e le scelte tecniche fondamentali per la progettazione di un nuovo tracciato di Formula 1. Partendo da una panoramica generale, relativa alla classificazione FIA e all'evoluzione storica dei circuiti, vengono poi approfonditi i vincoli normativi tramite un'analisi del regolamento FIA e, nello specifico, dell'Appendix O. Quest'ultimo viene posto direttamente a confronto con la normativa italiana (DM 5/11/2001) al fine di far emergere quanto più chiaramente possibile le caratteristiche geometriche richieste dalle alte prestazioni del motorsport e le principali differenze rispetto alla progettazione di una strada destinata al traffico ordinario. Significativo poi è lo studio della tecnologia dei materiali, realizzato ponendo particolare attenzione ai bitumi modificati con polimeri (PMB) e all'interazione tra gli pneumatici e il conglomerato bituminoso. Viene inoltre trattato il tema della sicurezza passiva, analizzando le barriere di sicurezza, le vie di fuga e i sistemi di protezione contro i detriti. Infine, la tesi si conclude con una proposta progettuale che vuole applicare i criteri e gli elementi analizzati in precedenza per definire il layout di un nuovo circuito e il dettaglio tecnico di una sua curva critica, tramite la scelta dei materiali e la realizzazione delle planimetrie, del profilo longitudinale, delle sezioni trasversali e della sezione tipo.