Studio aerodinamico di sistemi per il miglioramento della performance in veicoli ad alte prestazioni stradali

L’obbiettivo principale di questa relazione finale per laurea triennale in ingegneria aerospaziale è quella di investigare ed analizzare i vari sistemi aerodinamici utilizzati in ambito automotive e la loro applicazione nei veicoli ad alte prestazioni stradali. Per fare ciò il lavoro è stato suddiviso in 4 parti principali: la prima offre una visione storica di come l’aerodinamica sulle vetture si sia sviluppata negli anni. Dopodiché si passa ad un approfondimento sui principali principi fisici alla base dell’aerodinamica del veicolo, come l’importanza della pressione dell’aria e le forze di resistenza e di deportanza. La terza, e più importante, parte della relazione descrive i vari sistemi aerodinamici utilizzati nelle auto stradali per migliorare la generazione di deportanza e la diminuzione di resistenza; passando dai sistemi a configurazione fissa a quelli a configurazione attiva. Nell’ultima parte si va ad analizzare tre casi applicativi particolari di autovetture ad alte prestazioni, nello specifico Pagani Huyara, Lamborghini Huracan Performante e Zenvo TSR-S; descrivendo i vari sistemi aerodinamici innovativi introdotti su questi modelli. In conclusione, la ricerca bibliografica svolta evidenzia come ad oggi l’uso dell’aerodinamica sui veicoli sia importante, permettendo di coniugare prestazioni, comfort ed efficienza