Ugelli a geometria variabile nei propulsori turbofan: stato dell'arte e caratterizzazione

Il settore dell'aviazione, sia civile che militare, è caratterizzato da un costante sviluppo tecnologico, volto alla ricerca del miglior compromesso tra sistemi più complessi ma più efficienti, e costi. Ampiamente discussa negli ultimi anni è l'implementazione di ugelli a geometria variabile (VAN) nei motori turbofan per applicazioni civili. Tale sistema è uno standard da decenni in ambito militare, tuttavia, se adeguatamente sviluppata, porterebbe dei vantaggi anche in aviazione civile, quali minori consumo di carburante e minor rumorosità del propulsore. La relazione per la prova finale intende, in una prima parte, dare una descrizione dello stato dell'arte della tecnologia e, nella seconda parte, fornire una descrizione, tramite l'utilizzo di adeguate relazioni matematico-ingegneristiche, del comportamento del VAN.