L'obiettivo di questo elaborato è quello di analizzare la necessità della generazione di deportanza per le monoposto di Formula 1, arrivando ad illustrare il funzionamento e la connessione degli elementi aerodinamici più importanti, concentrandosi sulle soluzioni relative alla fine della prima era turbo-ibrida, che comprende i regolamenti del 2020 e 2021. Il metodo adottato prevede l'analisi delle utilità e del funzionamento dei componenti seguendo un determinato filo logico, partendo dal fondo vettura, il quale viene supportato nel suo compito ad esempio dalla generazione di vortici derivanti dalla conformazione dell'ala anteriore. In conclusione questo lavoro evidenzia come il controllo dell'interazione tra flussi d'aria sia la chiave per ottenere la massima prestazione dalla vettura.

Evoluzione aerodinamica delle monoposto nell'era turbo-ibrida

ZOTTA, FRANCESCO
2025/2026

Abstract

L'obiettivo di questo elaborato è quello di analizzare la necessità della generazione di deportanza per le monoposto di Formula 1, arrivando ad illustrare il funzionamento e la connessione degli elementi aerodinamici più importanti, concentrandosi sulle soluzioni relative alla fine della prima era turbo-ibrida, che comprende i regolamenti del 2020 e 2021. Il metodo adottato prevede l'analisi delle utilità e del funzionamento dei componenti seguendo un determinato filo logico, partendo dal fondo vettura, il quale viene supportato nel suo compito ad esempio dalla generazione di vortici derivanti dalla conformazione dell'ala anteriore. In conclusione questo lavoro evidenzia come il controllo dell'interazione tra flussi d'aria sia la chiave per ottenere la massima prestazione dalla vettura.
2025
Aerodynamic evolution of single-seaters in the turbo-hybrid era
Aerodinamica
Formula 1
Vortici
Front wing
Diffuser
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.12608/112322