La presente tesi analizza il comportamento aerodinamico dei flussi supersonici e le principali soluzioni strutturali adottate nei velivoli ad alta velocità. Dopo un’introduzione ai regimi di volo e al numero di Mach, vengono approfonditi i fluidi comprimibili e le equazioni fondamentali che ne descrivono il comportamento. L’elaborato si concentra successivamente sullo studio delle onde d’urto, esaminando le onde normali, oblique e di espansione, con particolare attenzione alle loro applicazioni ai profili alari supersonici e agli effetti aerodinamici associati. Nella parte finale vengono analizzate le principali soluzioni progettuali adottate negli aerei supersonici, tra cui la regola delle aree, i profili alari sottili e le ali a delta. Come caso studio viene infine preso in esame il Concorde, di cui sono illustrate le principali scelte aerodinamiche e strutturali adottate per il volo ad alta velocità.

Analisi aerodinamica del flusso supersonico e soluzioni progettuali per il volo ad alta velocità

CELERE, LISA
2025/2026

Abstract

La presente tesi analizza il comportamento aerodinamico dei flussi supersonici e le principali soluzioni strutturali adottate nei velivoli ad alta velocità. Dopo un’introduzione ai regimi di volo e al numero di Mach, vengono approfonditi i fluidi comprimibili e le equazioni fondamentali che ne descrivono il comportamento. L’elaborato si concentra successivamente sullo studio delle onde d’urto, esaminando le onde normali, oblique e di espansione, con particolare attenzione alle loro applicazioni ai profili alari supersonici e agli effetti aerodinamici associati. Nella parte finale vengono analizzate le principali soluzioni progettuali adottate negli aerei supersonici, tra cui la regola delle aree, i profili alari sottili e le ali a delta. Come caso studio viene infine preso in esame il Concorde, di cui sono illustrate le principali scelte aerodinamiche e strutturali adottate per il volo ad alta velocità.
2025
Aerodynamic analysis of supersonic flow and design solutions for high-speed flight
Flusso supersonico
Onde d'urto
Progettazione
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.12608/112341