Analisi delle emissioni e del mercato delle auto ibride

This paper analyzes the emissions and market for hybrid vehicles, beginning with an overview of the transport sector from an environmental perspective. It then introduces hybrid vehicles and their classifications, investigates their environmental performance, compares the CO2 emissions of various types of passenger cars across different countries, analyzes pollutant emissions in Otto and Diesel engines and studies the hybrid vehicle market, sales data, consumer behavior, and its influencing factors. The main conclusions drawn are that these vehicles generally emit only slightly less than traditional ones; consequently, they represent a transition technology that can help reduce emissions in the short term, but must be replaced in the medium to long term by electric vehicles powered by low-emission renewable energy, supported by an adequate charging infrastructure.

In questo elaborato è stata fatta un’analisi delle emissioni e del mercato dei veicoli ibridi, partendo prima da una disamina del settore dei trasporti dal punto di vista ambientale, introducendo poi i veicoli ibridi, studiandone gli aspetti ambientali, confrontando le emissioni di CO2 di vari tipi di autovetture in diversi paesi, analizzando le emissioni di inquinanti nei motori Otto e Diesel e studiando il mercato dei veicoli ibridi, i dati sulle vendite, il comportamento dei consumatori e i fattori che li influenzano. Le conclusioni tratte sono che questi mezzi di trasporto hanno emissioni, in generale, soltanto leggermente inferiori rispetto ai veicoli tradizionali, di conseguenza, si tratta di una tecnologia di transizione, che può aiutare nel breve termine a ridurre le emissioni, ma che nel medio e lungo termine dovrà essere sostituita dai veicoli elettrici alimentati da energia proveniente da fonti rinnovabili e a basse emissioni, con un’adeguata infrastruttura di ricarica.