Definizione dello stato dell'arte aggiornato sull'aerodinamica degli stadi di compressori transonici

L'elaborato traccia lo stato dell'arte sull'aerodinamica degli stadi di compressori transonici per applicazioni aeronautiche, sulla base di una revisione della letteratura sperimentale degli ultimi 10-15 anni. Nel periodo analizzato la ricerca si concentra sul compromesso tra efficienza, rapporto di compressione ed estensione del margine di stabilità, più che sulla massimizzazione dei valori assoluti (Mach relativo all'apice 1.1-1.4, rapporti di compressione 1.2-1.6). Vengono esaminate le principali soluzioni: la progettazione avanzata delle schiere, i casing treatment, le macro-geometrie 3D e le micro-geometrie per il controllo della transizione dello strato limite. Per ciascuna se ne valutano benefici, penalità prestazionali e limiti. Si conclude che le prospettive future risiedono nell'integrazione di queste tecnologie in un approccio di co-design, nelle architetture UHBR e nell'uso di simulazioni scale-resolving affiancate a esperimenti in condizioni rappresentative.