Evoluzione dei sistemi propulsivi ibridi in Formula 1: analisi della Power Unit e confronto tra regolamenti tecnici

La presente tesi analizza i sistemi propulsivi ibridi utilizzati nelle monoposto di Formula 1, ponendo l'attenzione sugli aspetti tecnici e progettuali introdotti dal nuovo regolamento FIA. Lo studio si concentra sull'architettura delle moderne Power Unit, esaminandone nel dettaglio i singoli componenti e il loro funzionamento. Viene proposta un'analisi comparativa tra il precedente e il nuovo regolamento tecnico, evidenziando le principali differenze in termini di filosofia progettuale, prestazioni e sviluppo tecnologico. Particolare attenzione è dedicata all'evoluzione dei componenti che, con l'introduzione della nuova generazione di motori, sono stati modificati o resi obsoleti. La tesi approfondisce anche le Power Unit previste dalla FIA, analizzando le soluzioni tecniche adottate dalle principali scuderie del campionato, con un focus sui propulsori sviluppati da Ferrari e Mercedes. Attraverso uno studio delle scelte ingegneristiche sviluppate dai due costruttori, vengono messi in evidenza i differenti approcci progettuali e le relative implicazioni in termini di efficienza, affidabilità e competitività.