La manifattura additiva è una tecnologia nata negli anni '80, originariamente sotto il nome di prototipazione rapida, è stata sviluppata per aiutare gli ingegneri a visualizzare le proprie idee, riducendo in maniera significativa i tempi e i costi del ciclo di sviluppo del prodotto; consiste nel creare oggetti tridimensionali strato dopo strato a partire da un un progetto assistito dal computer (CAD). Nella nuova industria 4.0, la manifattura additiva è considerata una tecnologia essenziale per l'integrazione di sistemi di produzione intelligenti e tecnologie dell'informazione avanzate; possiamo quindi dire che l'AM costituisce, insieme alla robotica autonoma, la dimensione fisica delle fabbriche intelligenti. Nella logistica tradizionale dei ricambi, si hanno criticità significative che influenzano in maniera negativa i costi e l'efficienza operativa. Questa tesi ha come obbiettivo quello di analizzare come la manifattura additiva (AM) possa rivoluzionare la gestione delle parti di ricambio, trasformando le catene di fornitura tradizionali in supply chain digitali e decentralizzate.
Overview dell’uso dell’additive manufacturing per la gestione delle parti di ricambio
MERCIAI, NICOLO'
2025/2026
Abstract
La manifattura additiva è una tecnologia nata negli anni '80, originariamente sotto il nome di prototipazione rapida, è stata sviluppata per aiutare gli ingegneri a visualizzare le proprie idee, riducendo in maniera significativa i tempi e i costi del ciclo di sviluppo del prodotto; consiste nel creare oggetti tridimensionali strato dopo strato a partire da un un progetto assistito dal computer (CAD). Nella nuova industria 4.0, la manifattura additiva è considerata una tecnologia essenziale per l'integrazione di sistemi di produzione intelligenti e tecnologie dell'informazione avanzate; possiamo quindi dire che l'AM costituisce, insieme alla robotica autonoma, la dimensione fisica delle fabbriche intelligenti. Nella logistica tradizionale dei ricambi, si hanno criticità significative che influenzano in maniera negativa i costi e l'efficienza operativa. Questa tesi ha come obbiettivo quello di analizzare come la manifattura additiva (AM) possa rivoluzionare la gestione delle parti di ricambio, trasformando le catene di fornitura tradizionali in supply chain digitali e decentralizzate.| File | Dimensione | Formato | |
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https://hdl.handle.net/20.500.12608/115331