Analisi degli impatti economici ed organizzativi derivanti dall'implementazione di un software di Supply Chain Management

Il presente lavoro di tesi analizza il progetto di reingegnerizzazione e digitalizzazione dei flussi informativi e documentali che caratterizzano l'intero processo logistico aziendale all'interno di una realtà manifatturiera del settore Automotive. L'obiettivo principale risiede nell'individuazione e nell'eliminazione delle inefficienze transazionali causate dalla frammentazione tecnologica e dall'ampio ricorso a flussi manuali asincroni per il coordinamento delle attività operative d'ufficio. La metodologia adottata si è basata su una mappatura analitica dei processi As Is mediante lo strumento del Makigami, quantificando i tempi di processo (Process Time) e i tempi di attraversamento delle informazioni (Lead Time). La validazione quantitativa dei dati, normalizzati su base annua, ha evidenziato significativi colli di bottiglia e un continuo disallineamento cognitivo tra applicativi non integrati, identificando le principali criticità operative e i limiti procedurali che gravano sulla gestione logistica e documentale. L'analisi ha permesso di identificare i criteri funzionali per l'introduzione di un software di Supply Chain Management atto ad azzerare le asincronie informative. L'elaborato si conclude con la valutazione dell'impatto economico ed organizzativo dell'investimento, evidenziando i benefici derivanti dal passaggio a una logica di digitalizzazione in termini di contrazione dei Lead Time e di efficientamento nell'allocazione del tempo delle risorse coinvolte.