La presente tesi si inserisce nell'ambito della progettazione industriale e ha come obiettivo lo sviluppo di una metodologia per la verifica a fatica di telai saldati in acciaio per la pulizia industriale. Il lavoro risponde all'esigenza di introdurre sul mercato una nuova macchina in configurazione a guida autonoma. Poiché si tratta di un prodotto inedito e privo di dati storici di campo, l'attività adotta un approccio basato sul rilievo sperimentale dei carichi operativi. La campagna di misura è stata condotta mediante l'impiego combinato di estensimetri e accelerometri sui modelli attuali, predisponendo i relativi modelli numerici agli elementi finiti. L'elaborazione dei dati di campo ha permesso di definire lo spettro di carico di riferimento, sfruttato su due fronti: da un lato l'analisi delle macchine esistenti, finalizzata a validare l'approccio metodologico; dall'altro la progettazione e la verifica strutturale della nuova macchina autonoma, supportata da analisi FEM e dallo sviluppo di un banco prova dedicato. Quest'ultimo è progettato per replicare le condizioni operative reali e accelerare i cicli di carico, consentendo di verificare sperimentalmente il raggiungimento dei target di durata del telaio.

Acquisizione sperimentale dei carichi e sviluppo di metodi per la progettazione a fatica di un telaio saldato in acciaio di una macchina per la pulizia industriale

PADOVAN, RICCARDO
2025/2026

Abstract

La presente tesi si inserisce nell'ambito della progettazione industriale e ha come obiettivo lo sviluppo di una metodologia per la verifica a fatica di telai saldati in acciaio per la pulizia industriale. Il lavoro risponde all'esigenza di introdurre sul mercato una nuova macchina in configurazione a guida autonoma. Poiché si tratta di un prodotto inedito e privo di dati storici di campo, l'attività adotta un approccio basato sul rilievo sperimentale dei carichi operativi. La campagna di misura è stata condotta mediante l'impiego combinato di estensimetri e accelerometri sui modelli attuali, predisponendo i relativi modelli numerici agli elementi finiti. L'elaborazione dei dati di campo ha permesso di definire lo spettro di carico di riferimento, sfruttato su due fronti: da un lato l'analisi delle macchine esistenti, finalizzata a validare l'approccio metodologico; dall'altro la progettazione e la verifica strutturale della nuova macchina autonoma, supportata da analisi FEM e dallo sviluppo di un banco prova dedicato. Quest'ultimo è progettato per replicare le condizioni operative reali e accelerare i cicli di carico, consentendo di verificare sperimentalmente il raggiungimento dei target di durata del telaio.
2025
Experimental load acquisition and development of fatigue design methods for the welded steel frame of an industrial cleaning machine
Resistenza a fatica
Telai saldati
Peak Stress Method
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.12608/118116