Tracking wheel test for DC polymeric insulators

Il lavoro di tesi svolto è atto ad apportare delle migliorie nel sistema di trasmissione HVDC (High Voltage Direct Current). Un elemento problematico per le linee aeree HVDC è dato dagli isolatori, questa situazione si aggrava particolarmente nel caso in cui tali linee sono installate in zone altamente inquinate o zone costiere in cui l’aria contiene elevate percentuali di sale. L’inquinamento portato dal vento a depositarsi nella superficie esterna degli isolatori polimerici fa si che si crei uno strato di materiale inquinate che, alla presenza di umidità dovuta a nebbia, brina o pioggerellina leggera, diventa altamente conduttivo e compromette la caratteristica di idrofobia delle superfici dei materiali polimerici. Test d’invecchiamento si rendono necessari per stimare le performance degli isolatori polimerici con corrente continua in servizio in ambienti inquinati. Il test analizzato ed esposto nella tesi è il test d’invecchiamento che è riportato nella normativa EN 62217:2006 “Polymeric insulators for indoor and outdoor use with a nominal voltage > 1000 V – General definitions, test methods and acceptance criteria” nell’appendice A e definito come “Tracking wheel test”. Con il termine “tracking” la normativa intende specificare quel fenomeno di formazione di percorsi conduttivi (tracks) che causano l’irreversibile degradamento della superficie dell’isolatore. Tali percorsi o tracce conduttive rimangono tali anche quando la superficie è asciutta e per questo investono una grande importanza nel possibile fallimento dell’isolatore. Il processo di registrazione della corrente di dispersione e le correlazioni con l’invecchiamento dell’isolatore polimerico sono sviluppati nella tesi