Ottimizzazione cinematica di sospensioni motociclistiche

Si tratta lo sviluppo di un metodo di sintesi dimensione applicato al meccanismo della sospensione posteriore di motociclette per definirne le dimensioni in modo da ottenere la forza desiderata alla ruota al variare della posizione del forcellone. L’ottimizzazione avviene numericamente, le dimensioni possono variare in un ampio campo di valori. I problemi di assemblabilità del meccanismo sono gestiti con una funzione penalità. Comprende un’analisi di sensibilità del meccanismo ed esempi