Studio analitico della sospensione posteriore motociclistica della tipologia a quadrilatero biella-telaio. Attraverso l'imposizione di una configurazione geometrica iniziale e del valore target del rapporto tra velocità di compressione della molla e velocità di sollevamento della ruota posteriore è possibile realizzare l'ottimizzazione del meccanismo con tre diverse tecniche risolutrici
Sintesi ottimale del meccanismo sospensivo posteriore con il metodo delle coordinate naturali
Ceranto, Nicolò
2016/2017
Abstract
Studio analitico della sospensione posteriore motociclistica della tipologia a quadrilatero biella-telaio. Attraverso l'imposizione di una configurazione geometrica iniziale e del valore target del rapporto tra velocità di compressione della molla e velocità di sollevamento della ruota posteriore è possibile realizzare l'ottimizzazione del meccanismo con tre diverse tecniche risolutriciFile in questo prodotto:
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https://hdl.handle.net/20.500.12608/25879