Sistemi di gestione termica delle batterie per veicoli elettrici

La tesi si propone di analizzare brevemente le caratteristiche delle batterie agli ioni di litio utilizzate come gruppo propulsivo per i veicoli elettrici e, successivamente, le problematiche ad esse connesse, specialmente quelle inerenti all'influenza della temperatura (range di temperatura ottimale di funzionamento, thermal runaway, degradazione della batteria, diminuzione delle perfomance, problematiche di sicurezza). Nella seconda parte viene analizzata la fondamentale importanza dell'implementazione di sistemi di gestione termica (BTMS - Battery Thermal Management System) e le varie tipologie utilizzate nell'ambito dell'automotive con riferimento anche ai futuri sviluppi tecnologici (sistemi ad aria, a fluido, con heat pipe, con materiali a cambiamento di fase PCM).