LA COSTRUZIONE SOCIALE DELLA TECNOLOGIA: BIKE E MONOPATTINI TRA POSESSO E SHARING.

This thesis deals with sustainable mobility, more specifically with the social construction of bicycle and scooter technology, both personal and sharing. The aim of the thesis is to investigate the motivations for possible trips and to investigate what factors might determine the choice of this modal alternative; therefore, to understand what the technological framework is and what technologies are available for sharing and/or private mobility. The topic was approached through qualitative research. more precisely, using the SCOT model, initially with participant observation to clarify the relevant social groups and subsequently with semi-structured interviews. The study shows that the majority of respondents make their mobility decisions on the basis of convenience. The environmental variable tended to take second place.

La tesi tratta della mobilità sostenibile, più nello specifico della costruzione sociale della tecnologia di biciclette e monopattini sia personali che a sharing. La tesi ha l’obiettivo di indagare le motivazioni dei possibili spostamenti e di approfondire quali possano essere i fattori che determinano la scelta di questa alternativa modale; quindi, di capire quale sia il quadro tecnologico e quali sono le tecnologie per la mobilità in mobilità sharing e/o privata. Il tema è stato affrontato tramite una ricerca qualitativa. più precisamente, utilizzando il modello SCOT, inizialmente con un’osservazione partecipante per chiarire i gruppi sociali pertinenti e successivamente con delle interviste semi-strutturate. Lo studio dimostra che la maggioranza degli intervistati prenda le sue decisioni di mobilità sulla base della comodità. Tendenzialmente la variabile ambientale sia posta in secondo luogo.