Studio della dinamica dell'aliante

La relazione si concentra sullo studio della dinamica dell'aliante. L'elaborato è introdotto da una ricerca sulle origini storiche del volo a vela, seguita da una presentazione della meccanica del volo dell'aliante, la quale è utile alla comprensione delle scelte di progettazione dell'ala. Successivamente, vengono presentati i diversi tipi di resistenza aerodinamica che interessano l'ala di un aeromobile, e vengono di conseguenza trattate le caratteristiche peculiari dell'ala degli alianti (forma della pianta alare, rapporto d'aspetto, profilo alare) che assicurano una riduzione della resistenza, ovvero maggiori performance di volo. In seguito, viene descritto il problema della transizione dello strato limite da laminare a turbolento, e viene quindi studiata la tecnica di aspirazione dello strato limite, adottata per la riduzione della resistenza per attrito. La relazione si conclude con una descrizione dell'aliante tedesco Eta, avente, ad oggi, la maggiore apertura alare.