Questa tesi presenta lo sviluppo di un sistema innovativo per il rilevamento di pedoni in attraversamento presso semafori smart. Il sistema si basa sull'utilizzo di tecnologie radar ad effetto Doppler, che consentono di rilevare la presenza di pedoni in modo preciso e affidabile, anche in condizioni atmosferiche avverse come pioggia o nebbia. Nella tesi vieni descritto il processo di progettazione e sviluppo del sistema di sensing, che comprende la selezione dei componenti hardware e la gestione dei dati. Viene inoltre presentata una valutazione delle prestazioni del sistema, basata su test effettuati in un ambiente controllato. Il sistema rappresenta una soluzione innovativa per migliorare la sicurezza stradale e la mobilità urbana, consentendo un gestione più efficace ed intelligente del traffico veicolare e pedonale presso semafori smart.

Sistema di Sensing per la rilevazione di pedoni in semafori smart mediante tecnologia radar ad effetto Doppler

PEGORARO, ANNA
2022/2023

Abstract

Questa tesi presenta lo sviluppo di un sistema innovativo per il rilevamento di pedoni in attraversamento presso semafori smart. Il sistema si basa sull'utilizzo di tecnologie radar ad effetto Doppler, che consentono di rilevare la presenza di pedoni in modo preciso e affidabile, anche in condizioni atmosferiche avverse come pioggia o nebbia. Nella tesi vieni descritto il processo di progettazione e sviluppo del sistema di sensing, che comprende la selezione dei componenti hardware e la gestione dei dati. Viene inoltre presentata una valutazione delle prestazioni del sistema, basata su test effettuati in un ambiente controllato. Il sistema rappresenta una soluzione innovativa per migliorare la sicurezza stradale e la mobilità urbana, consentendo un gestione più efficace ed intelligente del traffico veicolare e pedonale presso semafori smart.
2022
Sensing System for Pedestrian Detection in Smart Traffic Lights using Doppler Effect Radar Technology
sensore
radar
doppler
semafori
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.12608/53288