L’aerodinamica del rotore di un elicottero: gli effetti dello stallo dinamico sulle pale retrocedenti

Il principale obiettivo della seguente tesi è affrontare lo studio aerodinamico del rotore di un elicottero nelle diverse fasi di volo: traslato, stazionario e verticale. Proprio questi ultimi due regimi di volo contraddistinguono l’elicottero per essere più flessibile e manovrabile rispetto agli altri aeromobili. Allo stesso tempo vengono rilevate diverse problematiche, quali ad esempio l’elevato inquinamento acustico e un alto livello di vibrazioni.