Metodi di raffreddamento di batterie elettriche per uso automobilistico

L'obiettivo della tesi è quello di analizzare e poi confrontare tra loro i diversi metodi che ad oggi vengono utilizzati nelle macchine elettriche per raffreddare il pacco batterie. Quando si parla di batterie e del loro funzionamento non si può non tener conto del loro legame con la temperatura che esse raggiungono. Per questo è essenziale, in fase di progettazione di un BEV, ricorrere ad un efficace BTSM basato su uno dei 3 metodi di raffreddamento utilizzati ad oggi: - ad aria - a liquido - a PCM Ognuno di questi 3 metodi ha i propri vantaggi e svantaggi. Il più promettente sembra essere quello basato su materiali a cambiamento di fase. Attualmente sono in fase di studio soluzione basate sulla combinazione di questi 3 metodi e nuove batteria allo stato solido