Studio sulla propulsione aeronautica basata sul ciclo a turbina a gas

Tra le diverse tecnologie sviluppate in ambito aeronautico, i motori che fondano il loro funzionamento sul ciclo di turbina a gas sono, ancor’oggi, il sistema propulsivo più adottato nella movimentazione degli aeroplani. Oltre alle ottime caratteristiche d’ingombro e peso – potenza, i propulsori basati su tale tecnologia s’impongono grazie alla loro caratteristica di flessibilità nella modalità di generazione della spinta, proprietà che consente, a partire da un’unica base comune, di sviluppare differenti configurazioni di motore, ognuna operante in uno specifico campo d’impiego con la massima efficienza attualmente concepibile. In questo lavoro di tesi è stata innanzitutto effettuata una descrizione dei principali sistemi propulsivi aeronautici attualmente in circolazione specificando, allo stesso tempo, il loro ideale campo d’impiego attraverso un confronto dei principali parametri prestazionali. Successivamente è stata effettuata un’analisi del funzionamento a punto fisso del motore turbogetto semplice, illustrando inoltre le principali strategie sviluppate per il conseguimento di un temporaneo aumento della spinta, necessario in alcune fasi particolari del volo. Infine, l’elaborato verte su una sintetica descrizione delle tipologie di camera di combustione attualmente in circolazione, alla quale è stato affiancato un elenco dei principali inquinanti prodotti durante il loro funzionamento, così da prendere coscienza dell’impatto ambientale che producono i velivoli dotati di tali sistemi propulsivi.