L’année 1921 a marqué un détournement de situation pour le Congo Brazzaville, dans la mesure où, dans un cadre de mise en valeur des colonies, l’administration coloniale décida de construire sur ce territoire un chemin de fer reliant la partie méridionale à l’intérieur du pays. Ce chemin de fer dénommé Congo Océan, construit entre 1921 et 1934, a su modifier le territoire sur lequel il s’était établi dès son inauguration jusqu’à nos jours et cela à plusieurs niveaux. Cette recherche aborde l’histoire et la valorisation du patrimoine ferroviaire constitué de tracés de fer et de gares. Cette recherche tient à démontrer les différentes valeurs historiques, techniques, sociales et économiques qui font du chemin de fer Congo Océan un patrimoine ferroviaire digne de valorisation.
HISTOIRE ET VALORISATION DU PATRIMOINE FERROVIAIRE DU CONGO BRAZZAVILLE DE 1921 JUSQU’À NOS JOURS
PAMBOU, GRACE TRYPHENE
2023/2024
Abstract
L’année 1921 a marqué un détournement de situation pour le Congo Brazzaville, dans la mesure où, dans un cadre de mise en valeur des colonies, l’administration coloniale décida de construire sur ce territoire un chemin de fer reliant la partie méridionale à l’intérieur du pays. Ce chemin de fer dénommé Congo Océan, construit entre 1921 et 1934, a su modifier le territoire sur lequel il s’était établi dès son inauguration jusqu’à nos jours et cela à plusieurs niveaux. Cette recherche aborde l’histoire et la valorisation du patrimoine ferroviaire constitué de tracés de fer et de gares. Cette recherche tient à démontrer les différentes valeurs historiques, techniques, sociales et économiques qui font du chemin de fer Congo Océan un patrimoine ferroviaire digne de valorisation.File | Dimensione | Formato | |
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CONGO BRAZZAVILLE DE 1921 JUSQU’À NOS JOURS
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https://hdl.handle.net/20.500.12608/81197