Questa tesi ha lo scopo di valutare la fattibilità di una nuova infrastruttura ferroviaria nell’Italia nordorientale e, in particolare, tra le regioni Veneto e Trentino-Alto Adige. Nell’elaborato saranno analizzati il quadro delle infrastrutture di trasporto nel nord est Italia e i flussi della mobilità, concentrandosi sul traffico in uscita dalla A31 “Valdastico Nord”. Sarà quindi sviluppato uno studio di prefattibilità per una nuova infrastruttura ferroviaria tra Schio (VI) e Rovereto (TN). Saranno definiti il tracciato plano-altimetrico, le caratteristiche del percorso e il servizio previsto per gli utenti. Infine, si analizzano gli impatti futuri, con particolare attenzione all'evoluzione della linea ferroviaria e alle sue connessioni con altri sistemi di trasporto, valutandone i benefici in termini di mobilità e sostenibilità.

Ipotesi di nuovi collegamenti ferroviari nell'Italia nord-orientale. Studio di prefattibilità per una nuova linea ferroviaria tra Schio e Rovereto

FAVERO, MATTEO
2024/2025

Abstract

Questa tesi ha lo scopo di valutare la fattibilità di una nuova infrastruttura ferroviaria nell’Italia nordorientale e, in particolare, tra le regioni Veneto e Trentino-Alto Adige. Nell’elaborato saranno analizzati il quadro delle infrastrutture di trasporto nel nord est Italia e i flussi della mobilità, concentrandosi sul traffico in uscita dalla A31 “Valdastico Nord”. Sarà quindi sviluppato uno studio di prefattibilità per una nuova infrastruttura ferroviaria tra Schio (VI) e Rovereto (TN). Saranno definiti il tracciato plano-altimetrico, le caratteristiche del percorso e il servizio previsto per gli utenti. Infine, si analizzano gli impatti futuri, con particolare attenzione all'evoluzione della linea ferroviaria e alle sue connessioni con altri sistemi di trasporto, valutandone i benefici in termini di mobilità e sostenibilità.
2024
Hypothesis for new railway connections in north-eastern Italy. Pre-feasibility study for a new railway line between Schio and Rovereto
Progettazione
Ferrovia
Schio
Rovereto
Infrastrutture
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.12608/82636