Progetto mediante analisi agli elementi finiti di un motore elettrico IPM per la trazione automobilistica

La seguente tesi tratterà dell'idealizzazione, design e progettazione di un motore IPM sincrono trifase per trazione automobilistica. Il progetto è stato pensato per la vettura di Formula SAE dell'università di Padova e ha come scopo la sostituzione dei vecchi motori AMK montati attualmente sulla vettura, in modo da poter fornire alla vettura un peso minore e una potenza maggiore a livello di coppia. Il progetto vede come parte iniziale l'analisi e lo studio dei vecchi motori AMK andando a sottolineare le parti che potrebbero essere migliorate. Si andrà poi a fare un primo design con FEMM (software per analisi agli elementi finiti) e Matlab di un nuovo motore IPM. Attraverso diversi studi fatti con questi software si andrà ad optare per delle nuove geometrie per un maggiore flusso indotto verso il traferro, a un raffreddamento più efficiente (anche grazie a scelta di nuovi materiali) e a una riduzione di perdite totali e coppia di Cogging. In finale il motore sarà confrontato con gli attuali motori AMK, e saranno effettuate diverse simulazioni per verificare la coppia totale ottenuta e l'efficienza del motore finale.