Analisi numerica con metodo CFD di un profilo alare NACA4412

This thesis focuses on the aerodynamic analysis of the NACA4412 airfoil using CFD (Computational Fluid Dynamics) simulations performed with ANSYS Student software. After describing aerodynamics forces, finite element method and the mesh configuration adopted, four case studies with flow velocities ranging from 6 m/s to 60 m/s are analyzed. For each case, the Reynolds number, lift coefficient, drag coefficient, and aerodynamic efficiency are calculated. The results show a non-linear increase in efficiency with velocity, due to the transition from laminar to turbulent flow.

Questa tesi si concentra sull'analisi aerodinamica del profilo alare NACA4412 tramite simulazioni CFD (Computational Fluid Dynamics) condotte con il software ANSYS Student. Dopo una descrizione generale sulle forze aerodinamiche e sul funzionamento del metodo agli elementi finiti e della struttura della mesh utilizzata, si analizzano quattro diversi casi di studio con velocità di flusso comprese tra 6 m/s e 60 m/s. Per ciascun caso vengono calcolati il numero di Reynolds, il coefficiente di portanza, il coefficiente di resistenza e l’efficienza aerodinamica come rapporto tra i due precedenti. I risultati mostrano come l’efficienza aumenti all’aumentare della velocità, grazie alla transizione da regime laminare a turbolento.