Evaluation of an adaptive driving beam system used in automotive front light applications

This thesis focuses on the *"Evaluation of an Adaptive Driving Beam (ADB) System Used in Automotive Front Lighting Applications"*. In a context where road safety and lighting efficiency are becoming increasingly important, ADB systems represent a cutting-edge technology capable of dynamically adapting the light beam pattern of vehicle headlights to maximize road illumination without dazzling other road users. In Chapter 1 ("Theory Notes"), the fundamental principles underlying the operation of such systems are explored, with particular attention to key technologies such as LEDs (Light Emitting Diodes) and DC-DC converters, which are essential for efficient energy management and light control. Subsequently, Chapter 2 ("Software Development") describes the code used for the operation of the device provided by Infineon, a LED load, where the behavior of the LEDs can be observed thanks to the matrix manager installed within the load. Chapter 3 ("Simulations") presents control simulations, focusing in particular on the behavior of the TLD6099-2ES driver. An analysis is conducted on the waveforms and the effects of varying the output capacitance. Through the analysis of different Electrostatic Discharge (ESD) protection strategies illustrated in Chapter 4 ("LAB Measurements"), the thesis highlights the crucial importance of robustness and reliability of the electronic components that make up these advanced systems. A comparative analysis of different types of protection is provided, evaluating their impact on the durability and performance of the devices in real-world operating scenarios. Two types of hardware configurations are evaluated and subsequently compared. The ultimate goal of this study is to provide an in-depth understanding of the potential and complexities of ADB systems, contributing to shaping future research and development directions in the field of intelligent automotive lighting.

Questa tesi di laurea si concentra sulla "Valutazione di un sistema di guida adattiva del fascio luminoso (ADB) utilizzato nelle applicazioni di illuminazione frontale automobilistica". In un contesto dove la sicurezza stradale e l'efficienza luminosa sono di crescente importanza, i sistemi ADB rappresentano una tecnologia all'avanguardia, capace di adattare dinamicamente il pattern luminoso dei fari veicolari per massimizzare l'illuminazione della strada senza abbagliare gli altri utenti. Nel capitolo 1 ("Theory Notes") vengono esplorati i principi fondamentali che sottostanno al funzionamento di tali sistemi, con un'attenzione particolare alle tecnologie chiave come i LED (Light Emitting Diode) e ai convertitori DC-DC, indispensabili per l'efficiente gestione dell'energia e il controllo della luce. In seguito, nel capitolo 2 ("Software Development") viene descritto il codice usato per il funzionamento del dispotivo fornito da Infineon, un carico di LEDs, dove è possibile osservare il comportamento dei LED grazie al matrix manager installatovi nel carico. Nel capitolo 3 ("Simulations") vengono presentate delle simulazioni di controllo, con particolare attenzione al comportamento del driver TLD6099-2ES. Viene effettuata un'analisi delle forme d'onda e dell'effetto della variazione della capacità di uscita. Attraverso l'analisi delle diverse strategie di protezione ESD (Electrostatic Discharge) illustrate nel capitolo 4 ("LAB Measurements") la tesi evidenzia l'importanza cruciale della robustezza e dell'affidabilità dei componenti elettronici che costituiscono questi sistemi avanzati. Si fornisce un'analisi comparativa delle diverse tipologie di protezione, valutando il loro impatto sulla durabilità e sulle performance dei dispositivi in scenari operativi reali. Vengono valutati due tipi di configurazione hardware, e confrontati in seguito. L'obiettivo finale di questo studio è fornire una comprensione approfondita delle potenzialità e delle complessità dei sistemi ADB, contribuendo a delineare future direzioni di ricerca e sviluppo nel campo dell'illuminazione automobilistica intelligente.