Studio dei cicli Otto e Miller: effetti della sovralimentazione

L’elaborato analizza l’evoluzione dei cicli termodinamici nei motori a combustione interna, a partire dal ciclo Otto ideale, utilizzato come riferimento teorico, e il ciclo Otto reale, che considera le inefficienze concrete del sistema. Viene approfondito il ruolo dei sistemi di sovralimentazione, in particolare compressori volumetrici e turbocompressori, come strumenti per aumentare la potenza e l’efficienza del motore. L’attenzione si focalizza poi sul ciclo Miller, caratterizzato dalla chiusura anticipata della valvola di aspirazione. Si dimostra che questo ciclo può risultare più efficiente del ciclo Otto solo se il rapporto di compressione effettivo applicato alla miscela in camera di combustione viene mantenuto elevato. Ciò è possibile grazie alla sovralimentazione, preferibilmente tramite turbocompressore, che recupera parte dell’energia dei gas di scarico, a differenza del compressore volumetrico, che assorbe potenza direttamente dall’albero motore.